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空櫃堆高機 H10~12XM-12EC
空櫃堆高機H10-12XM-12EC

空箱堆高機 (四高)
空貨櫃操作處理的最優化成本


當堆垛空貨櫃時,只有4種高、輕和更緊湊的 Hyster H10-12XM-12EC空貨櫃處理去可以幫助減低成本,甚至是在更低密度貨櫃區。基於H13-16XM-6堆高機,此系列已經證明了可靠性和在大部分高強度作業中的動力,而單一堆垛機只能觸摸到4高。

Hyster 4-high空貨櫃處理機特性:

  • 強勁的結構和寬驅動軸保證了在高處處理空貨櫃“如岩石般堅硬”的可靠性和長期耐用性。配有高強度Vista桅杆,吊箱架來處理ISO標準尺寸為20’ 和 40’的貨櫃以及帶有可移動垂直扭鎖的吊箱架,可以處理更寬的貨櫃。
  • 除了處理ISO標準海運貨櫃,Hyster使用同樣的吊箱架基礎,但是個性化處理其他類型貨櫃。
  • 領先的提升速度和使用的4模式可以提供平均速度達0.41m/s,全力達6690mm / 9910mm高的提升高度。
  • Tier 4i / Stage IIIB標準,減少排放,並比上一代機型節能達20%,極大的減少了成本。
  • Tier 4i / Stage IIIB版本採用Cummins QSL9 4.5L柴油引擎
  • 除了Cummins引擎技術,Hyster還引進了新性能優化研發,例如冷卻、貨物感應水力(需求動力),RPM管理和代替引擎限制速度來進一步減少能耗
  • ECO-Elo節能模式減少了最大化引擎速度並進一步優化了油耗。
  • Tier 3 / Stage IIIA選項用於出去歐洲和北美外的非規範化區域,配有Cummins QSB6.7柴油引擎,最大輸出量116KW僅在 2500 rpm運行。
  • 高性能動力系哎呦3速自動變速傳動裝置,內置於引擎和傳動保護,保證了最大的可靠性和較低的成本。貨物感應水力幫助節省燃料、降低噪音級別和操作溫度。
  • 貨物感應水力感應所需,意味著只有在需要油的情況下泵才會用油來滿足操作。
  • 油浸‘濕盤式’制動配有油冷卻,提供耐用性且無需維護
  • 不阻擋的引擎箱和方便位置的檢查點,可以進行快速有效的維護
  • CANbus通訊系統管理電子系統,保證了可靠的操作。
  • Vista”駕駛艙提供了卓越的標準的人體功能學特性,外加優秀的四圍可視性,確保了操作的簡便。更好的貨櫃可視性沒有任何阻擋,依靠只能的過頭保護設計。
  • 設計用於在極端穩定下操作, -18°C up to 50°C。
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